Антикоррозионная и гидроизоляционная защита мастиками Вектор и Магистраль (ПК Курс)

Мастики «Вектор» и «Магистраль» изготавливаются на основе синтетических полиуретановых смол и успешно применяются для защиты от коррозии металла и бетона в самых различных сферах и отраслях.

Различные комбинации слоев 5 основных составов: мастики «Вектор 1025», «Вектор 1214», «Вектор 1236» и безрастворительные композиции «Магистраль гидроизоляционная», «Магистраль антикоррозионная», позволяют получать комплексные защитные покрытия с заданными свойствами (термостойкостью, водостойкостью, термовлагостойкостью, химстойкостью, устойчивостью к истиранию и т.п.).

1. Тепловые сети
   
   При соблюдении технологии подготовки поверхности и нанесения мастики гарантийный же срок эксплуатации на тепловых сетях составляет не менее 10 лет, что полностью соответствует п. 76 ФНП ОРПД.
   
   На основании результатов пройденных испытаний и многолетнего опыта применения мастики «Вектор» рекомендованы для антикоррозионной защиты теплосетей:
   — Типовой инструкцией по защите трубопроводов тепловых сетей от наружной коррозии РД 153-34.0-20.518-2003;
   — СП 124.13330.2012 «Тепловые сети. Актуализированная редакция СНиП 41-02-2003»;
   — стандартом РАО ЕЭС России СТО 17330282.27.060.001-2008 «Трубопроводы тепловых сетей. Защита от коррозии. Условия создания. Нормы и требования»;
   — стандартом РАО ЕЭС России СТО 17330282.27.060.002-2008 «Трубопроводы тепловых сетей. Защита от коррозии. Организация эксплуатации и технического обслуживания. Нормы и требования».
   
   
2. Системы водоснабжения и водоотведения, очистные сооружения
   
   Металлоконструкции гидротехнических сооружений разнообразны как по назначению, так и по конструктивному исполнению, это могут быть: затворы всех типов, штанги затворов, сороудерживающие решетки, шлюзовые ворота, закладные части, подъемно-транспортные механизмы, трубопроводы, облицовки и уравнительные резервуары, эстакады, подкрановые балки, мосты шоссейные, железнодорожные и служебные, металлические каркасы здания ГЭС, других зданий и сооружений.
   
   Указанные конструкции и оборудование эксплуатируются, как правило, в условиях повышенной влажности, при постоянном, либо периодическом погружении в воду.
   
   Материалы «Вектор» имеют заключение Треста «Гидромонтаж», на основании которого внесены в РД ГМ 02-18 «Защита от коррозии механического оборудования и специальных конструкций гидротехнических сооружений»).
   
   
3. Судостроение и судоремонт
   
   Наши составы полностью адаптированы к условиям эксплуатации речных судов:
   — постоянному или периодическому контакту с водой;
   — периоду зимней стоянки с неоднократным переходом температур через ноль;
   — повышенному абразивному износу подводной части корпуса.
   
   Мастики применяются для защиты: подводной части корпуса судна, надстроек, палуб (восстановление палубных покрытий и грунтование металлических палуб перед нанесением финишного покрытия), фекальных ёмкостей.
   
   Материалы «Вектор» и «Магистраль» имеют свидетельство о признании Российского Речного Регистра судоходства (№ 091389).
   
   
4. Защита металлоконструкция от атмосферной коррозии
   
   Для защиты от атмосферной коррозии металлоконструкций различного назначения (мачты освещения, эстакады, краны, резервуары, ограждения и т.п.) и металлических дымовых труб применяется антикоррозионная мастика «Вектор 1236», по сравнению с другими видами наших мастик, она стойка к ультрафиолету и имеет повышенную термостойкость – до 170 град. Цельсия.
   
   
5. Защита металлоконструкций от химически агрессивных веществ
   
   Имеющийся практический опыт, а также результаты испытаний показывают, что мастики серии «Вектор» и «Магистраль» имеют значительную устойчивость к агрессивным химическим средам – кислотам (серная, соляная), щелочам и солям. Такая стойкость позволяет применять наши материалы для защиты оборудования химических производств (защита от паров и растворов агрессивных сред), газоходов котлов, баков растворов соли, баков-мерников регенерационных растворов соли, натрий-катионитных фильтров, Н-катионитных фильтров.
   
   
6. Автомобильный транспорт
   
   Необходимость антикоррозионной защиты днища автомобиля обусловлена использованием антигололедных средств и повышенной влажности воздуха в некоторых регионах. Высокая адгезия мастик к поверхности и стойкость к агрессивным средам делают их крайне полезными для автовладельцев (как для личных автомобилей, так и для рабочего автопарка).
   

Сильфонные компенсаторы (СК) и сильфонные компенсационные устройства (СКУ) поставляются в нейтральном положении, относительно которого они могут растягиваться и сжиматься на величину амплитуды осевого хода.

Растяжка необходима для того, чтобы СК и СКУ могли работать на всю свою максимальную компенсирующую способность, что очень важно в случае, если они установлена на участке предельной длины, то есть температурная деформация трубопровода равна компенсирующей способности изделия.

Основные правила и последовательность растяжки СК и СКУ регламентированы РД-3-ВЭП в разделах 5.11 и 6.5.

Основные правила:

1. Растяжка проводится непосредственно при монтаже изделий на трассе, когда трубопровод уже полностью собран: смонтированы трубы, неподвижные и направляющие опоры, проведены гидравлические испытания;
   
2. Растяжка проводится при помощи специальных монтажных приспособлений – талрепов;
   
3. Величина растяжки зависит от температуры монтажа и проектных температурных параметров трубопровода и
   рассчитается по формуле:
   

                 ΔL = a · L · [0,5 · (t max + tmin) – tмонт], мм,

где:

a – коэффициент линейного расширения материала трубопровода 0,012;

L – расстояние между неподвижными опорами, м,

tмонт – температура трубопровода при монтаже, °С.

t max- максимальная температура теплоносителя, °С.

Tmin- температура наиболее холодной пятидневки, °С.(- 33°С, для г. Иркутска).

1. Обращаем внимание, что в некоторых случаях, при расчете величины растяжки получается отрицательная величина, в таком случае изделие нужно оставить в исходном состоянии, сжимать его ни в коем случае нельзя;
   
2. Для упрощения расчетов и исключения ошибок нами был создан калькулятор предварительной растяжки сильфонного компенсатора для тепловых сетей или программа для расчета растяжки компенсатора (скачайте файл эксел ниже).
   
3. Документально данные о растяжке фиксируются в акте растяжки, который в дальнейшем подшивается в исполнительную документацию.